Voici, un mode de transport, souvent décrit comme dépassé, par certain "avant-gardistes" (ceux qui prédisaient un avenir totalement automobile par exemple...) : Le trolleybus.
Il a d'abord atteint son apogée dans les années 50-60, pour remplacer les réseaux de tramways alors supprimés en masse... Mais lui-meme, victime de son role captif au fil (la LAC : Ligne Aerienne de Contact : pour les trolleys = 2 fils ), donc ne pouvant que géner "la reine", l'auto, ils ne tardèrent pas a etre supprimés a leurs tous.
Mais dans les années 70, le choc pétroliers réveilla les consciences, plusieurs villes redynamisèrent leur réseau de Trolleys (Grenoble, Marseille, Lyon, Limoges, St-Etienne) ou en créérent (Nancy). Seulement, ce meme prix ne tarda pas a descendre, et devant l'éssoufelement de leur parc la plupart des réseaux périclitèrent. Etat des lieus, en mai 2006 :

*Marseille : L'a abandonné, parce que, dixit son cher maire "les LAC c'est moche" (totalement bidon...et les fils electriques alors???les décos de noel???). Incompétence notoire de la mairie de Marseille une fois encore en cause (exemple : le nouveau traml qui double le métro...waaaah comme c'est génial...).

*Lyon : La conservé, rachetés de nouveau Trolleybus, et meme CREER DES LIGNES...INIMAGINABLE!!!

*Limoges : De meme que pour Lyon, cette ville a toujours fait confiance au trolley, bien lui en a pris...Rachat de nouveau matériel et extension du réseau en cours...

*Grenoble : AHhhhhh...Grenoble, le projet de rachat de nouveau matériel (le trolleybus Cristalis, il est vrai tres cher---"mais c'est français" dixit les élus--) a échoué, le bus au GNV soi-disant "moin cher et plus économe" lui a été préféré. Résultat : Certe, les bus GNV Grenoblois marchent bien (notre matériel est un des plus entretenu de France) mais il reste que le concept de bus au GNV est un concept malheuresement, pour l'instant sans grand avenir, tant le risque d'explosion est grand ( une dizaine de bus a cramé en France...).
Mais, alors que l'ont pensais nos LAC condamnées a etre démontées, il est actuellement réfléchi a remettre de l'electrique, sur nos 2 lignes ex-trolley subsistantes en 1999, (date de l'arret de l'exploitation trolleybus--a savoir que les lignes supprimées auparavant l'ont été soit par remplacement par le tram[ligne 4] ou remaniement de la ligne, suivi du démontage pour cause de non-viabilité de l'infrastructure [Sur l'ex ligne 1, les poteaux et la ligne étaient en mauvais état]), les lignes 31 et 32 et aussi sur notre ligne 1, la seule ligne bus en articulé, non condamnée a etre remplacée par un tram. On ne sait pas encore dans quel ordre ca va etre réalisé (31+1?;32+1?;31+32?;1?;31+32+1?). Personellement, je suis pour d'abord la remise trolley des lignes 31 et 32. Pourquoi?? : ca coutera moins cher, et les quartiers traversés s'y prètent a merveille, surtout les calmes Meylan et La Tronche--Un trolleybus ne fait pas de bruit--. En tout cas, la remise en service des trolleys en elle-meme est aquise et figure sur le programme du SMTC (contrairement a ce que peuvent en dire certains sceptiques...).

*St-Etienne : A supprimé la moitié de son réseau, mais a rénové profondément l'autre moitié, ave achat de nouveau matériel.

*Nancy : Enfin, Nancy a tout simplement supprimé son réseau de trolleybus, le seul crée de toutes pièces dans les années 80 avec exploitation en trolleybus articulés PER-180H.
Elle la remplacé, par le tres médiatique, et non moins désastreux, TVR...

En conclusion : Certe, le trolleybus ne se prète plus a des instalations nouvelles, mais les villes disposant d'instalations éxistantes devraient s'appliquer a conserver ce précieux héritage du passé, en modernisant, et meme en prologeant leur lignes.

Photo : Ex ER100 du réseau de Grenoble. 4 sont préservés, dont 2 par Standart 216.

Allez, maintenant, si je dois parler d'un sujet qui me tient a coeur, c'est bien celui-ci.
On le sait, Grenoble est une des pionnière dans le renouveau des transports en commun.
Récemment on a ouvert la ligne C, de Seyssins Le Prisme a Gieres Condillac.
On a pas mal de beaux projets, a commencer par :

-Ligne D, actuellement retardée, par un c**...qui fait tout trainer en justice. Normalement, cest désormais prévu pour le second semestre 2007...

-Prolongement de la B a Grenoble Polygone Scientifique, permettent de toucher un important bassin d'emplois. La concertation pré-DUP (Déclaration d'Utilité Publique) est en train d'etre faite aupres des habitants (2009).

-Ligne E : Successeure lointain du fameux projet avorté de l'Ysis, tram périurbain. Doit remplacer la ligne3 de bus articulés et aller du Fontanil Cornillon a Grenoble...on sait pas encore...(2011)
Deux variantes : l'une sur Jaures, l'autre sur Gambetta. L'une et l'autre on leurs avantages, on parle d'une requalification de Jaures pour la première hypothèse, d'une meilleur desserte de la caserne de Bonne pour la seconde.

-Ligne A : 2 prolongement : L'un a Pont de Claix, Le Canton, lieu du futur musée des TC's, et l'autre a Sassenage, le long de la RN (2016).

Apres tout dépendra des financement. Je rapelle le merveilleux cas français, notre cher président "écologiste" (la maison brule..et tout ça...) a supprimé les subventions de l'état necéssaires pour les Tc's...sauf...OOOO... quelle coincidence...Bordeaux et Marseille...ça alors!!! Pareil pour les régions, la seule qui a vu la contribution de l'état augmenter c'est..l'Alsace...oui, oui, c'est totalement sans aucunes coincidences...
Bref c'est simple, pensez-y : Pour 2007 : La gauche
                                              Pour 2008 : La gauche
                                              Et partout pareil apres....
Voila, apres, si vous voulez restez pollueur, a la Goasguen, c'est votre droit...µ
Attention, je dis pas que PS+verts c'est la panacée, mais c'est le bon vieux principe du "c'est mieux que..." :D

D'abord le CPE c'est quoi??? : réservé aux jeunes de moins de 26, ce contrat, aux meme condition qu'un CDI, mais attention CDI peut etre, mais les 2 premiere années on peut etre viré pour n'importe quel motif...

Pk etre contre?? :

-Ce contrat ne résout rien a la situation sociale française, il est une espèce de tentative d'équilibre entre 2 modeles : le français et l'américain. Histoire de changer c'est une mesure electoraliste faite sur le dos des jeunes, supposés etre tous "de gauche" donc pas intéréssants a intéréssés...
Ce qu'il faut : Une réelle redéfinition du marché du travail français, claire et franche, pour en finir avec cette équilibre néfaste a la santé de la France. Soit on fait un modèle américain ( liberté totale de travail = on peut etre viré kan on veut mais embauché comme on veut =  totale flexibilité) soit un modèle suédois dit de "flexsécurité" ( en gros c comme le modele ricain mais kan on est au chomage on obtient des aides d'état, juska 3 mois, avec obligation d'accepter l'emploi suivant proposé--bien sur qui reste dans le domaine de compétence du chomeur = on va pas proposer a un ex PDG un poste de balayeur = sauvegarde des compétences--).
Mais ca malheuresment, je vois mal qui peut etre capable de l'orchestrer...
Avec nos élites accrochées a leur pouvoir...pk faire de telles mesures si c pour choker l'opinion française...pusillanimité de ceux qui nous gouvernent...
Bien sur que ces solutions ne sont pas la panacée totale (mais kel solutions le seraient??) mais il faut sortir de cet immobilisme...
De toute facon dans tout les cas il faut choisir entre : plus de chomage ou plus de pauvreté...le probleme c'est qu'en france on a pas fait ce choix...

(ps : je rajouterai, contre le CPE = amateurisme du gouvernement = il n'est meme pas aquis que le CPE soit sur juriquement pour les employeurs...)

Oui en effet, pas darticles depuis longtemps...
Patience...Des que j'ai la dictée vocale je m'y remet! et je fait la pub pour ce blog! ^^

Bah voila, pour commencez, je parle politique avec ce scandale que constitut la vente des autoroutes française...
Dja en soit je suis pas opposé a cette vente, qui revient a récupérer l'argent tout de suite au lieu d'attendre 20 ans. Cependant, le prix est déja sous évalué ( heuresement il va etre remonté) et de plus la déstination de largent?? Pourquoi faire?? C'est une des dernières rentrée d'argent importantes que peut espérer le gouvernement francais et on l'utilise a quoi?? A rembourser notre dette! Au départ l'argent devait servir a financer des projets d'infrastructure permettant de désengorger la france de tout ses camions comme le Lyon-Turin c'est a dire utile pour le futur dans un pays ou le fret ferroviaire a été délaissé pendant des années... Et au final cet argent sera juste déstiné a financer des mesures electoralistes comme la baisse des impots en 2007...c'est pas la première fois que la droite nous fait ça...souvenez vous de la cagnotte fiscale des années 2000..envolée dans des baisses d'impot stupide...mais quand est ce qu'en France on comprendra l'intéret GENERAL...la politique francaise ne bouge pas...pourquoi est ce que on ne fait pas comme les partis allemands ou anglais qui ont sus prendre les mesures efficaces meme si ca se traduisait par une baisse de popularité pour eux...en plus nous avons les memes tetes depuis des années...regardez les perdants dans la plupart des autres pays si ils ont perdu, ils se cassent... et nous?
Chirac, Mittérand sont restés des années pour quoi?? Du gachis! Ca fait 10 ans qu'on nous impose Chirac et ON NE BOUGE PAS. Deja si on pouvait avoir des gens honnetes, mais meme ca c'est mal barré...ah si seulement on pouvait revoir Jospin... pour moi c'est un des seul type honnete et droit de notre pays...et le seul capable de réunifier la gauche en 2007...parce que qu'est ce que on a droite??? Sarko ouioui Sarko soit disant sauveur de la france...et toujours des promesses... c bien jolie tout ca, on a envie d'y croire mais pensez a Chirac, Mittérand, ça aussi on avait envie d'y croire et puis bah...Villepin encore a la limite mais si c'est pour faire de la politique a la Chirac. Croyez moi, tant qu'on reste avec les meme tetes de la politique a la francaise...IL nous faudrait vraiment un ou une Margaret Tchatcher, capable de sacrifier son mandat pour des réformes qui n'irait pas forcément dans le bon sens mais qui ferait bouger les autres! Parce que c'est pas avec les gens d'aujourd'ui capable de reculer au moindre coup de gueule syndical...il faut savoir passez en force...en tout cas j'espère qu'on va arrétez de tourné en rond apres 2007... A votre avis pouquoi j'ai envie de faire de la politique hein?? Je suis pas le genre qui gueule dans son coin! Faut savoir s'investir, proposer des solutions! Vous allez dire que la yen a pas, et c'est exact, mais je les mettrai dans un autre post! Parce que tout ça est bien brouillon je l'avoue...mais il fallait bien que je me motive a taper un article...mais ca résume bien ce que je pense de la vie politique francaise...Je reviendrai avec d'autre articles plus structurés... promis!!
En attendant, a vous de réagir!

Comme je le disé en présentation j'ai commencé ce blog dans le but d'en faire un VRAI blog de moi, c'est a dire ce que je peut penser sur pas mal de chose, pas un blog IMAGE ou on veut donner des impressions... Je suis sur que vous etes déja aller sur un skyblog (pour ne pas les citer...) d'un pote a vous et qu'est ce que vous y avez vu??? Des photo de gens que vous saviez pertinament qu'il n'étaient pas aussi rapprochés que ce que disais le blog...
C'est assez symptomatique cette facon de dire, jai plins damis, regardez!!...
Tellement facile de déformer la réalité...
Ces blogs sont souvent tellement creux...la vous vous dite, que je fais de la critique facile...mais nan j'ai pas mal d'exemple a commencer par le mien...
Il faut se dire que le blog, c'est d'abord un moyen de communiquer avec les autres, de partager, et pas de faire des albums photos commentés... Ca peut etre sympa c sur, mais ya mieux quand meme...
Sur mon nouveau blog, j'ai l'intention de vous faire connaitre mes opinions, que vous en discutiez, en parlez... Voila maintenant a vous de voir!